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记者近来从吉林省交通厅了解到,“十一五”期间,吉林省完结交通开展投入1771亿元,是前五年的2.4倍;基础设施建造完结投入965亿元,是前五年的2.1倍;直接拉动GDP增加405亿元,供给就业机会193万人次,为全省新一轮开展供给了强力支撑。
“十一五”期间,吉林省高速公路的建造发生了天翻地覆地改变,高速公路建造完结投资531亿元,是前五年的11.6倍;新增通车路程1308公里,是“十五”前建成总量的2.4倍。其间,仅2010年新增通车路程815公里,使全省高速公路通车总路程到达1850公里。现在,珲春至乌兰浩特、大庆至广州、北京至哈尔滨3条国家高速公路大通道吉林省境内段悉数建成,中蒙公路运送大通道吉林省境内段全线贯通,打通了向东通边达海、向西向北辐射黑龙江和内蒙古的出省通道,除通化、白山为一级公路外,省会长春至其他市(州)政府所在地悉数完结高速公路衔接,全省62.5%的县(市)通了高速,高速公路骨架网开始构成。
在加速高速公路建造的一起,吉林省依照推动城镇化和农业现代化的整体要求,要点加大了通行政村、农业示范区及少边穷区域的乡村公路建造力度,五年完结投入265亿元,建成乡村水泥(沥青)路4.7万公里,提早一年完结部省协议方针,使乡村区域交通环境得到极大改进,为开展现代农业、推动城镇化建造发明了有利条件。
环绕加速构建归纳运送系统,吉林省结合公路、水路、城市交通设施布局,统筹与铁路交通的协调开展,顺利完结城市公交、出租车办理功能移送和平稳过渡,城市客运才能稳步进步。五年完结运送基础设施投入9.2亿元,公路客货运在归纳运送中的优势进一步发挥,2010年公路客货运量别离到达5.7亿人、3.3亿吨。乡村客运网络进一步延伸,城乡客运一体化脚步加速,全省城镇、行政村通班车率均到达100%。大力标准路途运送商场,准入、监管、退出机制得到完善,着力冲击“黑车”等非法经营行为,大众出行环境更安全快捷,运送商场秩序进一步好转。